星期五, 十月 30, 2009

明年包赚钱公司---PUSPAKOM






这是一间明年包大赚的公司,PUSPAKOM

是DRB-HICOM(1619)(现价1。10) 的子公司,私人车检验费最少RM25,卖车换名RM 30,不知还有没有奇难杂费?好赚好赚!

(檳城)電腦驗車中心全國共擁有71間分行,據悉,隨著新國家汽車政策明年開始規定15年車每年須送檢後,當局將添設新驗車儀器,以應付突然增加的需求量,同時也會擴大服務的覆蓋網。

根據《光明日報》向電腦驗車中心客戶服務部門瞭解,目前這輛驗車中心在全馬共有71間分行,隨著政府剛宣佈即將在明年1月落實新措施後,涉及的部門都會陸續跟進和展開細節的工作。
消息表示,驗車工作原本是由陸路交通局負責,惟在1994年此中心取得經營專利權後,驗車工作才由此中心負責,因此,新措施落實前,陸路交通局必須擬定各種驗車的標準。

不過,當局也承諾,目前驗車過程已自動化,因此不會消耗車主太長時間。一輛汽車的驗車時間大約需要20至30分鐘。

“如果車主要脫售舊車,程序是先索取驗車號碼、提呈轎車文件和付款,接著驗車中心會確認轎車的特性、檢驗引擎、煞車器、排煙系統、零件編號、隔熱膜等,然後再對照文件內容,過程大約20至30分鐘。”

由於新措施落實後每年送往此中心檢驗的車輛數量將大幅度增加,此中心肯定會做出調整,以便提高驗車的能力和擴大覆蓋網,讓車主輕易把車送往檢驗。
免壟斷5年後開放市場(还有五年)

為避免電腦驗車中心壟斷市場,交通部長拿督斯里翁詩傑曾在去年8月宣佈內閣已決定5年後,終止電腦驗車中心的專利權合約,並將這個市場開放給其他公司加入經營。

他當時說,前任首相敦阿都拉在卸任前已達成共識,5年後正式終止電腦驗車中心專利權合約。這家公司是於1994年開始獲得經營專利權,並在2007年獲得與政府續約。

他指出,隨著這間公司獲得續約後,政府就不能隨意終止這間公司的合約,否則政府將會面對這間公司起訴賠償巨額。

他表示,理解羅里運輸公司面對電腦驗車中心職員的為難問題,也承認這間公司內部有員工廉潔操守問題。

他說,交通部已經在今年2月決定,成立一個由該業者、消費人協會、羅里輸運業者及巴士業者共同監督委員會,以便提供民眾向該監督委員會作出投訴管道,以及檢舉這名公司職員。


光明日報‧2009.10.29

3 条评论:

yy 说...

包赚钱的生意由不同的人来管理,会有不同的结果.管理层很重要.

TK 说...

我的第一个感觉就是政府又再间接施压叫人民买车了!卖车验车的是什么人?

用“安全”这面大旗敛财;一绝!

P.S 跟用“减少卡奴”抽税同出一辙。(抽税是为你好,死未。)

陈全兴 说...

yy:

同意你的看法。不过手痒痒的我有时会跟着消息,赚他个下午茶。

tk:
政府就是这样的啦。保护主义之下,人民有责任帮忙政府!?

最痛恨的是钱都用到那里去了。。。。

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